近凈形鑄造是近凈形高品質(zhì)流變鑄造系列技術(shù)。是以非牛頓流變學(xué)和凝固理論為基礎(chǔ),以凝固行為和流變行為的有效控制為技術(shù)核心,以實現(xiàn)無缺陷,高可靠性,近凈形,高性能,長壽命產(chǎn)品生產(chǎn)為目的綠色鑄造新技術(shù)。

簡介

近凈形鑄造是根據(jù)合金熔體具有的良好流變性能進行成形，使用永久型，徹底擺脫了"翻砂"，減小了環(huán)境負荷;在壓力作用下充型，凝固和補縮，取消了傳統(tǒng)鑄造中的冒口，使工藝出品率顯著提高;利用流變與凝固的耦合控制技術(shù)，實現(xiàn)細晶均質(zhì)化鑄造，產(chǎn)品性能與鍛件相當;從熔煉到鑄件成形的短流程機械化作業(yè)，使能耗和排放顯著降低，綠色度高.

該系列技術(shù)吸納了傳統(tǒng)鍛造技術(shù)的高品質(zhì)優(yōu)勢和傳統(tǒng)鑄造技術(shù)的廣泛適應(yīng)性優(yōu)勢，可以解決鍛造技術(shù)對設(shè)備噸位要求高和受零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜性限制的問題，還可以解決傳統(tǒng)鑄造技術(shù)所得產(chǎn)品質(zhì)量均勻性，穩(wěn)定性和安全可靠性低的問題.

該系列技術(shù)代表了材料成形技術(shù)的發(fā)展方向，國內(nèi)外都已經(jīng)獲得工業(yè)應(yīng)用.用于接觸網(wǎng)零件生產(chǎn)，取代現(xiàn)有的精密鑄造方法，不僅使材料利用率提高到75-85%以上，而且因組織細密，屈服強度提高一倍以上.用于煤礦支護設(shè)備液壓閥體，使材料利用率由圓鋼車制時的48%提高到82%以上，性能達到了與軋制圓鋼車制相當?shù)某潭?用于車輛零件(軸箱體，鉤舌，測速齒輪等)生產(chǎn)，有效解決了縮孔，縮松等難以解決的缺陷，使產(chǎn)品可靠性大幅度提高.用于高錳鋼，高鉻鑄鐵等抗磨材料成形生產(chǎn)，使產(chǎn)品抵抗異常破壞的能力大幅度提高，而成本與砂型鑄造相當。

研究現(xiàn)狀

近30年來，精密成形技術(shù)在國外以很快的速度發(fā)展。大量優(yōu)質(zhì)、高效、少無切削的新型成形與改性技術(shù)得到發(fā)展，并在工業(yè)中獲得廣泛應(yīng)用，如氣化模鑄造、樹脂自硬砂組芯造型等近凈形鑄造技術(shù)；超塑成形、精密熱鍛、精密冷溫成形等精密塑性成形技術(shù)；氣體保護焊、激光焊、真空電子束焊等精密連接技術(shù)。為了加快產(chǎn)品設(shè)計，近10年來發(fā)展了快速原型/零件制造技術(shù)，它打破了材料“去除”的成形原理，采用“累積”成形。目前已開始用于不同領(lǐng)域，并獲得了巨大的經(jīng)濟效益。

為了提高制造成形的質(zhì)量，特別是在大型零件制造中，減少實驗工作量以實現(xiàn)一次制造成功，工藝模擬技術(shù)獲得了飛速發(fā)展，首先在鑄造領(lǐng)域進入了商品化階段，在焊接、鍛壓、熱處理方面也取得了很大成績。

為了改善人類生存環(huán)境，綠色制造成形也在不斷發(fā)展，人們力求在制造成形過程中，最大限度地減少對環(huán)境的污染。為了日益擴大人類活動范圍，各種水下切割與連接，以及表面改性技術(shù)獲得發(fā)展與應(yīng)用，已可在水下200米深處進行操作。隨著航空、航天事業(yè)的發(fā)展，在空間進行連接與改性已有必要，這方面也取得突破性進展。

發(fā)展趨勢

1、成形精度向凈成形的方向發(fā)展

當前精密成形技術(shù)已在較大程度上實現(xiàn)了近凈成形，即制造接近零件形狀的工件毛坯，較傳統(tǒng)成形技術(shù)減少了后工序的切削量，減少了材料、能源的消耗。發(fā)展趨勢是實現(xiàn)凈成形，即直接制成符合形狀要求的工件。據(jù)國際機械加工技術(shù)協(xié)會預(yù)測，21世紀初，塑性成形與磨削相結(jié)合，將取代大部分中小零件的切削加工。

2、成形工藝向新型加工方法以及復(fù)合工藝方向發(fā)展

激光、電子束、離子束、等離子體等多種新能源及能源載體的引入，形成多種新型成形與改性技術(shù)，一些特殊材料(如超硬材料、復(fù)合材料、陶瓷等)的應(yīng)用造就了一批新型復(fù)合工藝的誕生，如超塑成形/擴散連接技術(shù)。

3、成形裝備沿著“單機自動化--流水線自動化--柔性、集成系統(tǒng)”方向發(fā)展

由于激烈的市場競爭，生產(chǎn)方式將由大批量單品種轉(zhuǎn)向多品種變批量，為快速響應(yīng)市場又要求成形的高速度，各類傳感器技術(shù)、計算機技術(shù)、信息和控制技術(shù)的發(fā)展支撐著精密成形裝備從單機到系統(tǒng)的自動化、柔性化、集成化。

4、成形質(zhì)量控制朝過程智能化方向發(fā)展

質(zhì)量控制是為了保證優(yōu)化的工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量，保證穩(wěn)定不變的工藝條件得到分散度極小的均一的產(chǎn)品質(zhì)量。為此，在生產(chǎn)過程自動化、工藝參數(shù)在線控制、生產(chǎn)工藝因素對工藝效果影響的模擬基礎(chǔ)上，實現(xiàn)控制過程智能化，并實現(xiàn)上述目標，是當前的主要方向。

5、工藝模擬及優(yōu)化技術(shù)獲得飛速發(fā)展，工藝由“技藝”向“工程科學(xué)”方向發(fā)展

精密成形技術(shù)的一個重要發(fā)展趨勢是工藝設(shè)計由經(jīng)驗判斷走向定量分析，應(yīng)用數(shù)值模擬于鑄造、鍛壓、焊接、熱處理等工藝設(shè)計中，并與物理模擬和專家系統(tǒng)結(jié)合，來確定工藝參數(shù)、優(yōu)化工藝方案、預(yù)測加工過程中可能產(chǎn)生的缺陷及采取有效防止措施、控制和保證加工工件的質(zhì)量。

代表性的技術(shù)有虛擬鑄造技術(shù)，虛擬鍛壓技術(shù)，焊接、熱處理工藝過程模擬及質(zhì)量預(yù)測、組織性能預(yù)測，成形工藝-模具-產(chǎn)品CAD/CAM一體化技術(shù)。

應(yīng)用范圍

本項目技術(shù)是一種通用性很強的材料成形技術(shù)，在汽車零件，軍工航天零件，機車車輛零件，抗磨零件，電力配件等各種重要零件生產(chǎn)領(lǐng)域具有廣闊的市場化前景.

汽車和軌道交通領(lǐng)域的機車車輛零件正在向輕量化，綠色化方向發(fā)展.輕量化和綠色化的關(guān)鍵途徑之一是提高材料性能水平.本項目提供的流變成形系列技術(shù)可以為此提供技術(shù)支撐.

軍工產(chǎn)品和載運工具零件的高安全可靠性和高復(fù)雜性對材料成形技術(shù)提出了嚴峻挑戰(zhàn)，現(xiàn)有傳統(tǒng)鑄鍛技術(shù)難以滿足要求，本項目技術(shù)可以發(fā)揮其優(yōu)勢，為軍工，航天等重要領(lǐng)域提供高品質(zhì)近凈形零件.

抗磨材料及其產(chǎn)品的國內(nèi)外需求都很大，目前的生產(chǎn)方法主要是鑄造.而傳統(tǒng)鑄造產(chǎn)品組織性能的不均勻性和高缺陷率使抗磨產(chǎn)品經(jīng)常出現(xiàn)早期異常破壞，造成嚴重的材料浪費.本項目技術(shù)的高致密，均質(zhì)化特點可以使這一問題得到根本的解決，推廣應(yīng)用前景看好.

金屬基復(fù)合材料以鑄造成形成本最低，但因復(fù)合材料的鑄造工藝性能不好，鑄造生產(chǎn)難度較大，應(yīng)用受到限制.采用本項目技術(shù)可以方便地生產(chǎn)各種金屬基顆粒增強復(fù)合材料及其零件，使其應(yīng)用范圍大幅度擴展。